我国房车旅游市场发展态势及前景
Tim:2016-09-01 10:49:49 作者：来源网络 责编：
我国房车旅游市场前景可期
在“互联网+”的影响及国家大力发展旅游产业的政策推动下，自驾车房车旅游迅速发展，迎来了发展新阶段。
房车旅游虽然在中国处于发展初期，但因其自由度高，颇受游客青睐，发展速度快、潜力大。中投顾问发布的《2016-2020年中国房车旅游行业深度调研及投资前景预测报告》数据显示，2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占58.5%以上，达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测，到“十三五”末，我国自驾游人数将达到58亿人次，约占国内旅游人数的70%以上。
旅游业发展需要不同产品来丰富业态，自驾车房车营地建设适应了公众消费需求，有助于完善休闲服务产业，加快培育新的旅游消费市场。
房车旅游属于高端消费，满足的是一种专享、尊贵、个性化、特色化的旅游群体，随着人们消费水平的增长，房车旅游的市场前景广阔。
近年来中国房车产销、保有量都将保持50%-100%的高速增长，到2016年中国房车保有量将超过5万辆。2020年，中国房车保有量将超过100万辆，年产能将达到35万辆。未来房车保有量将进一步扩大。
在步入大众旅游时代，中国旅游方式已经从观光游转变为休闲游。作为一种新兴的旅游消费方式，房车旅游将逐渐成为旅游市场的主体。
尽管和欧美国家相比，房车旅游在我国仍处于起步阶段，但在各种社会资本的积极投入、国家政策的大力支持以及自驾游热潮的不断推动下，我国的房车产业正在步入一条发展的快车道。
我国房车旅游市场发展态势
中国房车旅游进入新的发展阶段，需要解决许多深层次的问题，其中最迫切的是深化供给侧改革，为房车旅游正名、归位，并制定有前瞻性的科学规划近年来，中国房车旅游发展高歌猛进，势如破竹。截至目前，全国房车保有量突破2万辆大关，已经建成或正在建设的自驾车房车营地超过300个，全国24个省市自治区成立了房车露营自驾一级协会。
中投顾问发布的《2016-2020年中国房车旅游行业深度调研及投资前景预测报告》分析其中的发展趋向有许多可圈可点之处。
一是供给侧改革力度非凡。中央和地方政府及旅游主管部门多次发文，出台了一系列优惠政策，扶持自驾车房车营地投资建设，推动自驾车房车营地加速发展。各种社会力量和资本积极投入自驾车房车行业的开发。据了解，最早开辟这个新兴市场的一些民营企业，经历了十多年的历练，已走向良性循环，开始盈利。其中的一些房车制造厂商已经有能力降价，把低档自行式房车的单价降到每辆10万元左右。一旦以价换量取得成功，将快速把年产销量拉升到10万台以上的水平，取得规模经济的正常效益。其他相关产品供给，也呈现出规模化、品牌化、连锁化发展的良好势头。
二是营地建设正在探索有中国特色的盈利模式。与欧美国家营地以收停车服务费为主的盈利模式有所不同，中国营地需要多元化经营。其中，许多营地以配套木屋、别墅、会议、餐饮、游乐、体育、婚纱摄影等辅助设施和活动的收入，以摊销营地早期投资中高昂的土地成本。从其发展趋势看，许多营地建设的终极目标是某个区域旅游的目的地，而非单一的停车场、宿营地。
三是需求链条总是在意想不到的地方打破再造。欧美国家房车的消费主体是中产、中老年和拥有多辆汽车的家庭。而中国现有的房车消费群体中，主体是年富力强的高收入者。据了解，其中三分之一的车主是二三线城市的民营企业家，如温州、大连等城市的民营企业主和退休律师。相反，人车比达到世界先进水平的一线城市，在房车销售方面不温不火，主要原因是这些城市实行的小客车限购政策，使购车指标成为稀缺资源。绝大多数中签者不会用它去买自行式房车。
